第165章 充电设施建设补贴
第165章充电设施建设补贴
提前了接近三年的时间,官方对新能源汽车的补贴政策终于到来。
许一帆在仔细的查看了一番之后,心中一动上前问道。
“周老,这个对示范城市充电设施建设给予财政奖励,具体是什么样的呢。”
说完之后又补充道:“您也知道,想要新能源汽车卖的比较好,配套的充电设施必须要完善才行。
充换电站的建设势在必行,只有做好了配套的充电或者换电设施,让消费者能够快速的对电动车进行能源补充,才会有消费者愿意选择新能源车型。”
看了看许一帆手指的位置,老人笑着说道:“你说这个啊,根据充电设施的建设城市不同,建设的难度不同,充电站的规模,能够同时容纳多少汽车充电,补贴的力度自然也不同,不能够一起比较。”
看面前的年轻人认真听着关于充电站的事情,老人欣慰的笑了笑。
能够对充电站的事情这么上心,证明对方是真心实意,想要在新能源汽车这个方向走下去的,这样的车企,现如今或许还仅仅只有九州汽车这一家。
稍微停顿了一下,老人随后又接着说道:“不过基本上来说,在示范城市内,一间小型的充电站可以达到五十万人民币一间。
中型充电站补贴人民币一百万左右,大型充电站两百万补贴左右,如果在一些经济比较发达的城市,补贴的额费用更高!
同时,在各个城市里面建设充电站,只要位置合理,并且,可以让当地城市进行配合建设。”
这样的补贴力度,已经是非常不错的了,更何况还有地方配合,建设起来的难度大大降低。
充电站的重要性,官方自然也是知道的,简单的类比一下,就是燃油车的加油站。
如果连加油站都没有建设起来,没有地方进行能源补充,那么汽车的销售自然就是一个空谈。
对于这个补贴的力度,许一帆简单计算了一下,如果单纯的换电站的话。
四台半自动换电台,两个电池存储车厢,设备价格大概在三十万以内。
哪怕加上建设在城市边缘,电路主网络旁边的电池充电站,一个城市的换电站投资也就一百万左右。
哪怕加上,并不需要
不过其中还有一个问题,那就是充电设施,换电站的话算是充电设施吗?
想到就问,许一帆再次开口,有些不好意思问道:“领导,这个充电设施,包括换电站吗?”
老人好奇的说道:“换电站,什么样的?”
眼见周围几名老人都投过来好奇的目光,许一帆笑了笑说道:“刚好在你们过来之前,九州汽车研发出了新的换电站设备,一种能够在一分钟时间左右,为电动汽车更换电池的平台方案。”
“九州汽车不好卖嘛,我们肯定是非常着急的,所以就在想办法改变这样的情况,充电和换电我们都有在研究。
充电的话,我们研发出了适配我们磷酸铁锂电池的超级快充。
两个小时可以充满一块能够容纳七十度电的电池,可以让九州洞庭和九州泰山持续行驶五百公里左右。
而换电,通过特殊的电池包,以及一些半自动的设备,可以达到快速更换电池的目的。”
许一帆将九州汽车现如今已经有的充换电技术,简单的介绍了一番。
几名老人面面相觑,随后又是一番忍不住的感叹。
“两个小时七十度电的快充技术,一分钟之内完成电池更换的换电技术。。。。”
“这研发的速度也太快了吧,比我们拨款让高校开发的充电技术都要更快完成,而且充电的时间还更快!”
“有自己的电池技术,电机技术,车辆制造也越来越好,天佑我们华夏,这样的车企,可以引领未来华夏电动汽车的崛起!”
“不知道充电和换电设施的建设难度如何,两个小时之内充满七十度电的电池,能够容纳这样大的电流通过,并且同时给最少十台车以上充电,电路网络建设或许会花费很大的资金。”
“九州汽车,不愧是专门研发电动车的车企,这样的技术非常厉害啊。”
听着身边几人的感慨,老人没有给出具体的答案,而是想了想之后这才说道:“充电站和换电站,我们先去看一看吧。”
“请跟我们来吧!”一行人再次上了观光的低速电动车。
众人上车,许一帆接着说道:“充电设施,在如今的九州汽车厂里面已经建设起来了一个,能够同时容纳二十台九州汽车进行快充充电。”
“换电设施的话,也已经建设完成了!”
因为厂子里面,购买九州汽车的员工还是有几十名的,纯电动车数量相对来说比较多。
加上九州汽车厂就是专门做电动汽车的,不可能没有自己的充电站,所以充电设施,之前就已经在厂区内建设完成。
那些研发人员们,对于九州汽车厂生产出来的九州洞庭和九州泰山,不论是质量还是技术,都是非常自信的。
或许现如今的九州汽车厂区内,才是全世界九州汽车车主最多的区域!
至于换电设施,建设起来就比较简单了,甚至都不需要专门的场地。
有一台电池存储车,加上两个半自动换电叉车,以及几名操作的员工就可以了。
主要是配套的电池包充电站,给那些电池包充电的地方。
这个也相对比较好解决,厂子里面现如今使用换电的车子几乎还没有。
哪怕后面有一些,也不可能每天更换一块可以续航五百公里的电池。
所以对那些电池包进行慢速充电就可以了,不需要两个小时充满电,一天一夜充满都无所谓。
并且许一帆也在考虑,接下来让运载电池包的存储车,可以在专门的充电场地内,给车厢内所有的电池进行充电。
这样电池包就连充电站都不需要进,直接在存储车的车厢里面完成充电,充电完成之后,接着再拉着到换电站,给那些没电了的电动车进行电池更换就可以了。
再一次的方便了换电站的建设!
并且这个技术并不是特别复杂,只需要一个变配电系统,一根连接车辆充电电路的高压高流超级线路就可以了。
当然,为了稳妥起见,充电的时候电磁存储车厢内,乃至拖拽货箱的车头内,都不能够有人在。
在司机的熟练操控之下,载着许一帆一行人的观光车辆,朝着九州汽车园区内的一个角落而去。
那个方向正是工厂的员工宿舍和生活区域旁边,在那里,九州汽车修建有一个专门给员工,停放车辆的停车场。
九州汽车厂内的员工,尤其是那些研发人员,车子还是相当多的。
除此以外,还有许许多多的低速电动车,
哪怕不是研发人员,九州汽车厂的员工评价工资也比其余厂子要高很多的。
工资高,消费自然也就高了,并且大家也都对九州汽车充满了归属感,自然也愿意支持自家厂子的产品。
为了给这些高低速的电动车充电,以及厂区内的各种工业设施设备用电。
最近这两年,九州汽车光是花在厂区内的用电网络的建设费用,就用了数千万的资金!
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提前了接近三年的时间,官方对新能源汽车的补贴政策终于到来。
许一帆在仔细的查看了一番之后,心中一动上前问道。
“周老,这个对示范城市充电设施建设给予财政奖励,具体是什么样的呢。”
说完之后又补充道:“您也知道,想要新能源汽车卖的比较好,配套的充电设施必须要完善才行。
充换电站的建设势在必行,只有做好了配套的充电或者换电设施,让消费者能够快速的对电动车进行能源补充,才会有消费者愿意选择新能源车型。”
看了看许一帆手指的位置,老人笑着说道:“你说这个啊,根据充电设施的建设城市不同,建设的难度不同,充电站的规模,能够同时容纳多少汽车充电,补贴的力度自然也不同,不能够一起比较。”
看面前的年轻人认真听着关于充电站的事情,老人欣慰的笑了笑。
能够对充电站的事情这么上心,证明对方是真心实意,想要在新能源汽车这个方向走下去的,这样的车企,现如今或许还仅仅只有九州汽车这一家。
稍微停顿了一下,老人随后又接着说道:“不过基本上来说,在示范城市内,一间小型的充电站可以达到五十万人民币一间。
中型充电站补贴人民币一百万左右,大型充电站两百万补贴左右,如果在一些经济比较发达的城市,补贴的额费用更高!
同时,在各个城市里面建设充电站,只要位置合理,并且,可以让当地城市进行配合建设。”
这样的补贴力度,已经是非常不错的了,更何况还有地方配合,建设起来的难度大大降低。
充电站的重要性,官方自然也是知道的,简单的类比一下,就是燃油车的加油站。
如果连加油站都没有建设起来,没有地方进行能源补充,那么汽车的销售自然就是一个空谈。
对于这个补贴的力度,许一帆简单计算了一下,如果单纯的换电站的话。
四台半自动换电台,两个电池存储车厢,设备价格大概在三十万以内。
哪怕加上建设在城市边缘,电路主网络旁边的电池充电站,一个城市的换电站投资也就一百万左右。
哪怕加上,并不需要
不过其中还有一个问题,那就是充电设施,换电站的话算是充电设施吗?
想到就问,许一帆再次开口,有些不好意思问道:“领导,这个充电设施,包括换电站吗?”
老人好奇的说道:“换电站,什么样的?”
眼见周围几名老人都投过来好奇的目光,许一帆笑了笑说道:“刚好在你们过来之前,九州汽车研发出了新的换电站设备,一种能够在一分钟时间左右,为电动汽车更换电池的平台方案。”
“九州汽车不好卖嘛,我们肯定是非常着急的,所以就在想办法改变这样的情况,充电和换电我们都有在研究。
充电的话,我们研发出了适配我们磷酸铁锂电池的超级快充。
两个小时可以充满一块能够容纳七十度电的电池,可以让九州洞庭和九州泰山持续行驶五百公里左右。
而换电,通过特殊的电池包,以及一些半自动的设备,可以达到快速更换电池的目的。”
许一帆将九州汽车现如今已经有的充换电技术,简单的介绍了一番。
几名老人面面相觑,随后又是一番忍不住的感叹。
“两个小时七十度电的快充技术,一分钟之内完成电池更换的换电技术。。。。”
“这研发的速度也太快了吧,比我们拨款让高校开发的充电技术都要更快完成,而且充电的时间还更快!”
“有自己的电池技术,电机技术,车辆制造也越来越好,天佑我们华夏,这样的车企,可以引领未来华夏电动汽车的崛起!”
“不知道充电和换电设施的建设难度如何,两个小时之内充满七十度电的电池,能够容纳这样大的电流通过,并且同时给最少十台车以上充电,电路网络建设或许会花费很大的资金。”
“九州汽车,不愧是专门研发电动车的车企,这样的技术非常厉害啊。”
听着身边几人的感慨,老人没有给出具体的答案,而是想了想之后这才说道:“充电站和换电站,我们先去看一看吧。”
“请跟我们来吧!”一行人再次上了观光的低速电动车。
众人上车,许一帆接着说道:“充电设施,在如今的九州汽车厂里面已经建设起来了一个,能够同时容纳二十台九州汽车进行快充充电。”
“换电设施的话,也已经建设完成了!”
因为厂子里面,购买九州汽车的员工还是有几十名的,纯电动车数量相对来说比较多。
加上九州汽车厂就是专门做电动汽车的,不可能没有自己的充电站,所以充电设施,之前就已经在厂区内建设完成。
那些研发人员们,对于九州汽车厂生产出来的九州洞庭和九州泰山,不论是质量还是技术,都是非常自信的。
或许现如今的九州汽车厂区内,才是全世界九州汽车车主最多的区域!
至于换电设施,建设起来就比较简单了,甚至都不需要专门的场地。
有一台电池存储车,加上两个半自动换电叉车,以及几名操作的员工就可以了。
主要是配套的电池包充电站,给那些电池包充电的地方。
这个也相对比较好解决,厂子里面现如今使用换电的车子几乎还没有。
哪怕后面有一些,也不可能每天更换一块可以续航五百公里的电池。
所以对那些电池包进行慢速充电就可以了,不需要两个小时充满电,一天一夜充满都无所谓。
并且许一帆也在考虑,接下来让运载电池包的存储车,可以在专门的充电场地内,给车厢内所有的电池进行充电。
这样电池包就连充电站都不需要进,直接在存储车的车厢里面完成充电,充电完成之后,接着再拉着到换电站,给那些没电了的电动车进行电池更换就可以了。
再一次的方便了换电站的建设!
并且这个技术并不是特别复杂,只需要一个变配电系统,一根连接车辆充电电路的高压高流超级线路就可以了。
当然,为了稳妥起见,充电的时候电磁存储车厢内,乃至拖拽货箱的车头内,都不能够有人在。
在司机的熟练操控之下,载着许一帆一行人的观光车辆,朝着九州汽车园区内的一个角落而去。
那个方向正是工厂的员工宿舍和生活区域旁边,在那里,九州汽车修建有一个专门给员工,停放车辆的停车场。
九州汽车厂内的员工,尤其是那些研发人员,车子还是相当多的。
除此以外,还有许许多多的低速电动车,
哪怕不是研发人员,九州汽车厂的员工评价工资也比其余厂子要高很多的。
工资高,消费自然也就高了,并且大家也都对九州汽车充满了归属感,自然也愿意支持自家厂子的产品。
为了给这些高低速的电动车充电,以及厂区内的各种工业设施设备用电。
最近这两年,九州汽车光是花在厂区内的用电网络的建设费用,就用了数千万的资金!
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