第219章 敌友难辨,长城汽车的试探
方思思比米颖的个子略矮一丁点。
不过,168cm的高度,放在羊城的妹子之中,也绝对算是出类拔萃的了。
那独特的气质和亲和力,更是让人印象深刻。
“曹总,我们又见面了!”
看到曹阳走过来,方思思很是主动的伸出手。
曹阳浅浅的握了一下之后,忍不住问道:“方记者不是常驻东瀛京都吗?现在回国了?”
“我现在调回国内,成为华夏台常驻岭南的记者了。”
“南山相关的新闻,今后都由我负责主要跟进。”
“以后还请曹总多多关照哦。”
方思思显然是早就知道曹阳会这么问,所以一点也不觉得意外。
“东瀛那边,十年前和十年后的样子都是差不多的,每天想要找几个出彩的新闻都困难。”
“不像是我们岭南省,隔三差五就有重磅消息。”
“特别是南山技术有限公司,我听说你们在今天的南山科技日上,又是给大家放卫星了?”
能当记者的人,自然是比较健谈的。
方思思跟曹阳见面之后,一点也没有陌生感。
“还好,我们只是比别人在研发上多投入了一些人力物力,自然回报也就多了亿点点。”
“今后还得麻烦方记者帮忙多宣传一下我们的产品呢。”
不管是对美女的尊重,还是对华夏台特殊地位的尊重,曹阳对方思思的态度都是挺不错的。
“一回生两回熟,曹总叫我思思就可以了。”
方思思微笑着露出两个小酒窝,亲和力十足。
“南山科技日之前邀请的都是我们的客户,毕竟是一个技术推荐会,所以也没好意思邀请媒体。不知道思思你是怎么会对这种枯燥的技术展览有兴趣呢?”
曹阳一边说,一边带着方思思朝着各个展厅而去。
在方思思的背后,有扛着摄影机的人员在拍摄着各种画面。
“南山可是国内企业里头,获得国家科学技术进步奖数量最多的企业。”
“我被派驻到了羊城,自然是要重点关注南山这样子的实力型企业咯。”
“特别是我听说你们今天还正式推出了1.5t涡轮增压发动机,这在国内算是首台面向乘用车使用的涡轮增压发动机,技术参数还比国际同行都要好。”
“这么好的新闻素材,我自然舍不得错过咯。”
方思思自然不可能从头到尾在那里采访曹阳。
更多的时候,两个人像是闲聊一样在参观着。
只是到了发动机展厅的时候,她开始独自录播了几分钟的视频,然后还正式的采访了曹阳几个问题。
对于这种偏官方的采访,曹阳的回答自然也是中规中矩,没有必要大放厥词。
不过,哪怕是如此,这一幕也是引起了不少人的关注。
“小吕,这南山的1.5t涡轮增压发动机,输出功率是不是比我们雅阁上使用的还要高?”
“伱有听说本田有研究涡轮增压发动机吗?”
作为羊城本田的采购部副部长,李华荣自然也是被邀请过来参加南山科技日的活动。
在各个国际汽车巨头里面,本田一直都是以发动机技术闻名。
什么一日本田,终身本田。
买发动机送车。
都是一些本田粉的“信仰。”
如今看到南山居然研发出来了比本田还要好的发动机,李华荣自然也是有点危机感。
南山有了这台发动机,就意味着国内自主品牌都有可能可以使用这台发动机。
再加上之前南山提供的6at自动变速箱,自主品牌最薄弱的两个环节,就被南山给补上了。
这要是叠加性价比很高的各种配置,今后羊城本田的销量,会不会受到影响?
李华荣对此表示担心。
“从目前南山展示的数据来看,确实是这样子的。”
“不过涡轮增压并不是什么新技术,本田在八十年代的cityturbo上就已经搭载了er型1.2l直列四缸涡轮增压发动机。”
“甚至对于本田来说,涡轮增压发动机早就是它们家的拿手绝活,上世纪80年代在f1赛车领域,本田的涡轮增压发动机打遍天下无敌手,统治了整个f1赛场,最终不得不迫使国际汽联修改比赛规则,全面封杀涡轮增压发动机在f1赛车上的应用。”
“甚至除了本田,日产在更早的时候也是有属于自己的涡轮增压发动机。”
“只不过早期的涡轮增压发动机有这样那样的各种问题,跟自然吸气发动机相比整体上没有优势,所以才没有得到大规模的普及。”
“伴随着技术的进步,涡轮增压发动机的一些问题慢慢的被解决了,所以现在欧洲那边才开始重新把涡轮增压发动机给捡起来。”
“当然了,背后政策的驱动也是很重要的。”
吕向阳倒也没有故意在那里贬低南山的涡轮增压发动机,不过他确实不觉得有多了不起。
至少在没有经过实际装车销售之前,他不觉得有多么的了不起。
“上次我跟本田研究所的人交流未来的新车型,在2008年之前上市的新车型,都还没有任何一款是使用涡轮增压发动机的。”
“但是我听说大众下一代发动机平台是涡轮增压发动机,福特和通用也有这方面的意思。”
“万一今后市场的风向是涡轮增压发动机,对我们来说岂不是很不利?”
李华荣想的比较多。
只是这个答案,注定不是吕向阳能够给的。
……
“哥尔摩,我刚刚得到了消息,南山推出了1.5t涡轮增压发动机,如今正在向华夏国内的各个自主品牌推广。”
“之前东安动力和航天三菱那些发动机厂家,不是想要将我们的凸轮轴轴承等轴承切换为南山的轴承吗?”
“我觉得可以把南山发动机的情况主动的跟他们汇报一下,让他们意识到南山给行业带来的危害。”
薛文强对南山科技日很是关注。
虽然他自己没有办法前往现场,但是已经通过相熟的人员,帮忙打听到了科技日的相关展览技术。
除了各种轴承之外,发动机无疑是吸引斯凯孚的一个重点产品。
毕竟发动机上也是有不少地方需要使用到轴承的。
而之前南山在这一块的建树是相对比较少的。
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不过,168cm的高度,放在羊城的妹子之中,也绝对算是出类拔萃的了。
那独特的气质和亲和力,更是让人印象深刻。
“曹总,我们又见面了!”
看到曹阳走过来,方思思很是主动的伸出手。
曹阳浅浅的握了一下之后,忍不住问道:“方记者不是常驻东瀛京都吗?现在回国了?”
“我现在调回国内,成为华夏台常驻岭南的记者了。”
“南山相关的新闻,今后都由我负责主要跟进。”
“以后还请曹总多多关照哦。”
方思思显然是早就知道曹阳会这么问,所以一点也不觉得意外。
“东瀛那边,十年前和十年后的样子都是差不多的,每天想要找几个出彩的新闻都困难。”
“不像是我们岭南省,隔三差五就有重磅消息。”
“特别是南山技术有限公司,我听说你们在今天的南山科技日上,又是给大家放卫星了?”
能当记者的人,自然是比较健谈的。
方思思跟曹阳见面之后,一点也没有陌生感。
“还好,我们只是比别人在研发上多投入了一些人力物力,自然回报也就多了亿点点。”
“今后还得麻烦方记者帮忙多宣传一下我们的产品呢。”
不管是对美女的尊重,还是对华夏台特殊地位的尊重,曹阳对方思思的态度都是挺不错的。
“一回生两回熟,曹总叫我思思就可以了。”
方思思微笑着露出两个小酒窝,亲和力十足。
“南山科技日之前邀请的都是我们的客户,毕竟是一个技术推荐会,所以也没好意思邀请媒体。不知道思思你是怎么会对这种枯燥的技术展览有兴趣呢?”
曹阳一边说,一边带着方思思朝着各个展厅而去。
在方思思的背后,有扛着摄影机的人员在拍摄着各种画面。
“南山可是国内企业里头,获得国家科学技术进步奖数量最多的企业。”
“我被派驻到了羊城,自然是要重点关注南山这样子的实力型企业咯。”
“特别是我听说你们今天还正式推出了1.5t涡轮增压发动机,这在国内算是首台面向乘用车使用的涡轮增压发动机,技术参数还比国际同行都要好。”
“这么好的新闻素材,我自然舍不得错过咯。”
方思思自然不可能从头到尾在那里采访曹阳。
更多的时候,两个人像是闲聊一样在参观着。
只是到了发动机展厅的时候,她开始独自录播了几分钟的视频,然后还正式的采访了曹阳几个问题。
对于这种偏官方的采访,曹阳的回答自然也是中规中矩,没有必要大放厥词。
不过,哪怕是如此,这一幕也是引起了不少人的关注。
“小吕,这南山的1.5t涡轮增压发动机,输出功率是不是比我们雅阁上使用的还要高?”
“伱有听说本田有研究涡轮增压发动机吗?”
作为羊城本田的采购部副部长,李华荣自然也是被邀请过来参加南山科技日的活动。
在各个国际汽车巨头里面,本田一直都是以发动机技术闻名。
什么一日本田,终身本田。
买发动机送车。
都是一些本田粉的“信仰。”
如今看到南山居然研发出来了比本田还要好的发动机,李华荣自然也是有点危机感。
南山有了这台发动机,就意味着国内自主品牌都有可能可以使用这台发动机。
再加上之前南山提供的6at自动变速箱,自主品牌最薄弱的两个环节,就被南山给补上了。
这要是叠加性价比很高的各种配置,今后羊城本田的销量,会不会受到影响?
李华荣对此表示担心。
“从目前南山展示的数据来看,确实是这样子的。”
“不过涡轮增压并不是什么新技术,本田在八十年代的cityturbo上就已经搭载了er型1.2l直列四缸涡轮增压发动机。”
“甚至对于本田来说,涡轮增压发动机早就是它们家的拿手绝活,上世纪80年代在f1赛车领域,本田的涡轮增压发动机打遍天下无敌手,统治了整个f1赛场,最终不得不迫使国际汽联修改比赛规则,全面封杀涡轮增压发动机在f1赛车上的应用。”
“甚至除了本田,日产在更早的时候也是有属于自己的涡轮增压发动机。”
“只不过早期的涡轮增压发动机有这样那样的各种问题,跟自然吸气发动机相比整体上没有优势,所以才没有得到大规模的普及。”
“伴随着技术的进步,涡轮增压发动机的一些问题慢慢的被解决了,所以现在欧洲那边才开始重新把涡轮增压发动机给捡起来。”
“当然了,背后政策的驱动也是很重要的。”
吕向阳倒也没有故意在那里贬低南山的涡轮增压发动机,不过他确实不觉得有多了不起。
至少在没有经过实际装车销售之前,他不觉得有多么的了不起。
“上次我跟本田研究所的人交流未来的新车型,在2008年之前上市的新车型,都还没有任何一款是使用涡轮增压发动机的。”
“但是我听说大众下一代发动机平台是涡轮增压发动机,福特和通用也有这方面的意思。”
“万一今后市场的风向是涡轮增压发动机,对我们来说岂不是很不利?”
李华荣想的比较多。
只是这个答案,注定不是吕向阳能够给的。
……
“哥尔摩,我刚刚得到了消息,南山推出了1.5t涡轮增压发动机,如今正在向华夏国内的各个自主品牌推广。”
“之前东安动力和航天三菱那些发动机厂家,不是想要将我们的凸轮轴轴承等轴承切换为南山的轴承吗?”
“我觉得可以把南山发动机的情况主动的跟他们汇报一下,让他们意识到南山给行业带来的危害。”
薛文强对南山科技日很是关注。
虽然他自己没有办法前往现场,但是已经通过相熟的人员,帮忙打听到了科技日的相关展览技术。
除了各种轴承之外,发动机无疑是吸引斯凯孚的一个重点产品。
毕竟发动机上也是有不少地方需要使用到轴承的。
而之前南山在这一块的建树是相对比较少的。
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