第17章 厂长,我们做不了啊
第17章厂长,我们做不了啊
1999年12月12日。
放在后世,这是一个特别的日子。
不过对于南山汽配厂,或者说对于曹阳来说,这也是一个特别的日子。
南山汽配厂给羊城本田配套的加强板,也正式的开始量产供货了。
虽然供货量跟大众的没有办法比,但是南山汽配厂的客户终于变多了,这个意义也是很不一样。
鸡蛋不能放在一个篮子里。
世界上主流的汽车企业,都是曹阳眼中的潜在客户。
他觉得有必要加快一下进度了。
因为伴随着最新货款的到账,曹阳发现自己的积分终于突破100了。
这也就是意味着南山汽配厂生产的螺母板,已经贡献了超过1000万的营业额了。
不容易啊,小小的零件,花费了好几个月才突破1000万营业额。
不过,100积分能够兑换的东西非常有限。
曹阳看了一下,像是VSA、ECU这些关键零件,就没有一个是低于1000积分的,变速箱那些总成零件更是要10000以上的积分才行。
更夸张的是芯片,居然需要100000积分,也就是要100亿的营业额才能兑换。
这得到什么时候?
好在曹阳倒也没有好高骛远,很是直接的就选择了100积分可以兑换的螺栓螺母技术。
已经有了一次螺母板的兑换经历,这一次曹阳倒是没有什么特别的不适,很是自然的接受了自己脑中多出来的螺栓螺母信息。
“张部长,你调查一下,看看大众、本田、通用、标致雪铁龙这些车企在国内生产的车型,还有哪些螺栓螺母是从国外进口的。”
虽然现在掌握的零件技术都是比较小,比较不起眼,甚至是很多大厂不屑一顾的,但是曹阳并不气馁。
螺母板也好,螺栓螺母也好,做好了,也是大有可为啊。
自己要是能够把大众、通用、福特这些大厂的螺母板和螺栓螺母订单拿到手,那也妥妥是一家产值几十亿的大型零部件企业了。
到时候,自己分分钟可以进入到更加关键的零件技术上面啊。
刚开始,苟着发展。
先从不起眼的零件做起,这也算是曹阳不得已的好方法。
“厂长,这个可就比较多了,据我了解,除了一些比较不重要的部位,国内合资企业大部分的螺栓螺母都还是从国外进口的。”
“少部分国产的也是从国外供应商设在华夏的工厂中购买的,真正从国内厂家购买的螺栓螺母,估计连一成都不到。”
虽然张富贵之前对螺栓螺母的具体情况不是很了解,但是在这个行业耕耘了多年,一些基本的信息还是知道的。
1999年的时候,华夏乘用车的零配件产业还异常的薄弱。
许多后世轻轻松松就可以找到好几家国产厂家的零件,现在都是进口的。
“你觉得如果我们要进入到螺栓螺母这个行业的话,从哪个地方切入会好一点?或者说你觉得哪一个部位的螺栓螺母最值得我们去做?”
曹阳这么一问,张富贵想都没有怎么想就说:“厂长,螺栓螺母看起来很简单,但是需要注意的东西,其实非常多。”
“比如原材料的选择、加工工艺的控制、热处理技术和表面处理技术。这里面的门道比我们想象的要多很多,我觉得要慎重考虑。”
很显然,张富贵是不支持南山汽配厂进入到这个行业的。
在他看来,好好的做螺母板就可以了啊。
然后再向车身冲压件上扩展一下,就足够了。
完全没有必要选择螺栓螺母这种小而精的零件。
“这些问题伱先不用操心,你先回答我的问题再说。”
听曹阳这么说,张富贵有点无奈,道:“如果是技术的角度考虑,肯定是越简单的螺栓螺母越是适合我们切入。比如汽车内部一些防腐要求不高,强度等级比较低的螺栓螺母,我们做出来的可能性比较高。”
“但是要说哪个部位的螺栓螺母最值得做,那就是另外一个结果了。发动机相关的螺栓螺母、底盘上的,还有车轮安装螺栓,这些普遍都是价值比较高,目前还是从国外进口的,是最值得国内厂家去做的。”
“但是这样子的零件,国内厂家根本就做不出符合要求的产品出来。”
张富贵这么一说,再结合曹阳后世对汽车零部件的了解,心中差不多就有了主意。
“难度要高,价值要大,还要大家能够一目了然的看到。看来车轮螺栓是最符合这个要求的了。”
“啊?厂长,这车轮螺栓,不管是大众、通用,还是本田、标致雪铁龙,都是从海外进口的,属于难度非常高的一类零件,我们做不了的呀。”
倒不是故意要灭自己的威风,张富贵是真觉得南山汽配厂做不了车轮螺栓。
“有什么做不了的?这车轮螺栓,无非就是材料要求高一点,加工难度高一点,热处理的控制复杂一点而已。”
张富贵:……
这是而已吗?
一个车轮上普遍有5个左右的车轮螺栓,一台车就有20个,每个螺栓的价格,从国外进口的话估计要去到10块钱左右,这在紧固件行业,绝对是属于香饽饽。
真要是那么好做,还能轮到南山汽配厂?
魔都汽车集团和春城汽车集团的下属紧固件厂,肯定早就做了啊。
哪怕是魔都大众这些有着较大国产化压力的企业,也不会选择这类零件作为提高国产化率的突破点啊。
甚至到了后世,一台车大部分零件都已经实现国产化了,剩下的进口零件中,不少都是特殊规格的螺栓螺母。
当然了,芯片、电阻、电容这些电子元器件另说。
“厂长,您是认真的?”
看到曹阳一点都不像是开玩笑的样子,张富贵有点心慌。
好不容易走上正轨的南山汽配厂,不会再一次的陷入到困境之中吧?
做螺母板和其他冲压件,不香吗?
为什么要去折腾呢?
“等会我把需要采购的设备清单给你罗列一下,我们立马开始着手螺栓螺母的生产准备。”
曹阳的这个回答,比什么解释都要来的直接。
厂子是他的,今年能起死回生,也是他努力的结果。
张富贵一时半刻还真是不知道怎么反驳,只能先做了再说。
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1999年12月12日。
放在后世,这是一个特别的日子。
不过对于南山汽配厂,或者说对于曹阳来说,这也是一个特别的日子。
南山汽配厂给羊城本田配套的加强板,也正式的开始量产供货了。
虽然供货量跟大众的没有办法比,但是南山汽配厂的客户终于变多了,这个意义也是很不一样。
鸡蛋不能放在一个篮子里。
世界上主流的汽车企业,都是曹阳眼中的潜在客户。
他觉得有必要加快一下进度了。
因为伴随着最新货款的到账,曹阳发现自己的积分终于突破100了。
这也就是意味着南山汽配厂生产的螺母板,已经贡献了超过1000万的营业额了。
不容易啊,小小的零件,花费了好几个月才突破1000万营业额。
不过,100积分能够兑换的东西非常有限。
曹阳看了一下,像是VSA、ECU这些关键零件,就没有一个是低于1000积分的,变速箱那些总成零件更是要10000以上的积分才行。
更夸张的是芯片,居然需要100000积分,也就是要100亿的营业额才能兑换。
这得到什么时候?
好在曹阳倒也没有好高骛远,很是直接的就选择了100积分可以兑换的螺栓螺母技术。
已经有了一次螺母板的兑换经历,这一次曹阳倒是没有什么特别的不适,很是自然的接受了自己脑中多出来的螺栓螺母信息。
“张部长,你调查一下,看看大众、本田、通用、标致雪铁龙这些车企在国内生产的车型,还有哪些螺栓螺母是从国外进口的。”
虽然现在掌握的零件技术都是比较小,比较不起眼,甚至是很多大厂不屑一顾的,但是曹阳并不气馁。
螺母板也好,螺栓螺母也好,做好了,也是大有可为啊。
自己要是能够把大众、通用、福特这些大厂的螺母板和螺栓螺母订单拿到手,那也妥妥是一家产值几十亿的大型零部件企业了。
到时候,自己分分钟可以进入到更加关键的零件技术上面啊。
刚开始,苟着发展。
先从不起眼的零件做起,这也算是曹阳不得已的好方法。
“厂长,这个可就比较多了,据我了解,除了一些比较不重要的部位,国内合资企业大部分的螺栓螺母都还是从国外进口的。”
“少部分国产的也是从国外供应商设在华夏的工厂中购买的,真正从国内厂家购买的螺栓螺母,估计连一成都不到。”
虽然张富贵之前对螺栓螺母的具体情况不是很了解,但是在这个行业耕耘了多年,一些基本的信息还是知道的。
1999年的时候,华夏乘用车的零配件产业还异常的薄弱。
许多后世轻轻松松就可以找到好几家国产厂家的零件,现在都是进口的。
“你觉得如果我们要进入到螺栓螺母这个行业的话,从哪个地方切入会好一点?或者说你觉得哪一个部位的螺栓螺母最值得我们去做?”
曹阳这么一问,张富贵想都没有怎么想就说:“厂长,螺栓螺母看起来很简单,但是需要注意的东西,其实非常多。”
“比如原材料的选择、加工工艺的控制、热处理技术和表面处理技术。这里面的门道比我们想象的要多很多,我觉得要慎重考虑。”
很显然,张富贵是不支持南山汽配厂进入到这个行业的。
在他看来,好好的做螺母板就可以了啊。
然后再向车身冲压件上扩展一下,就足够了。
完全没有必要选择螺栓螺母这种小而精的零件。
“这些问题伱先不用操心,你先回答我的问题再说。”
听曹阳这么说,张富贵有点无奈,道:“如果是技术的角度考虑,肯定是越简单的螺栓螺母越是适合我们切入。比如汽车内部一些防腐要求不高,强度等级比较低的螺栓螺母,我们做出来的可能性比较高。”
“但是要说哪个部位的螺栓螺母最值得做,那就是另外一个结果了。发动机相关的螺栓螺母、底盘上的,还有车轮安装螺栓,这些普遍都是价值比较高,目前还是从国外进口的,是最值得国内厂家去做的。”
“但是这样子的零件,国内厂家根本就做不出符合要求的产品出来。”
张富贵这么一说,再结合曹阳后世对汽车零部件的了解,心中差不多就有了主意。
“难度要高,价值要大,还要大家能够一目了然的看到。看来车轮螺栓是最符合这个要求的了。”
“啊?厂长,这车轮螺栓,不管是大众、通用,还是本田、标致雪铁龙,都是从海外进口的,属于难度非常高的一类零件,我们做不了的呀。”
倒不是故意要灭自己的威风,张富贵是真觉得南山汽配厂做不了车轮螺栓。
“有什么做不了的?这车轮螺栓,无非就是材料要求高一点,加工难度高一点,热处理的控制复杂一点而已。”
张富贵:……
这是而已吗?
一个车轮上普遍有5个左右的车轮螺栓,一台车就有20个,每个螺栓的价格,从国外进口的话估计要去到10块钱左右,这在紧固件行业,绝对是属于香饽饽。
真要是那么好做,还能轮到南山汽配厂?
魔都汽车集团和春城汽车集团的下属紧固件厂,肯定早就做了啊。
哪怕是魔都大众这些有着较大国产化压力的企业,也不会选择这类零件作为提高国产化率的突破点啊。
甚至到了后世,一台车大部分零件都已经实现国产化了,剩下的进口零件中,不少都是特殊规格的螺栓螺母。
当然了,芯片、电阻、电容这些电子元器件另说。
“厂长,您是认真的?”
看到曹阳一点都不像是开玩笑的样子,张富贵有点心慌。
好不容易走上正轨的南山汽配厂,不会再一次的陷入到困境之中吧?
做螺母板和其他冲压件,不香吗?
为什么要去折腾呢?
“等会我把需要采购的设备清单给你罗列一下,我们立马开始着手螺栓螺母的生产准备。”
曹阳的这个回答,比什么解释都要来的直接。
厂子是他的,今年能起死回生,也是他努力的结果。
张富贵一时半刻还真是不知道怎么反驳,只能先做了再说。
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